Kahibalo Bahin sa Air Freight
Unsa ang Air Freight?
- Ang kargamento sa hangin usa ka matang sa transportasyon diin ang mga pakete ug mga butang gihatud pinaagi sa hangin.
- Ang kargamento sa hangin mao ang usa sa pinakaluwas ug pinakapaspas nga paagi sa pagpadala sa mga butang ug mga pakete. Kanunay kini nga gigamit alang sa sensitibo sa oras nga paghatud o kung ang distansya nga masakop sa kargamento dako kaayo alang sa ubang mga paagi sa paghatud sama sa pagpadala sa dagat o transportasyon sa riles.
Kinsa ang Naggamit sa Air Freight?
- Kasagaran, ang kargamento sa hangin gigamit sa mga negosyo nga kinahanglan magdala mga butang sa internasyonal. Kasagaran kini gigamit alang sa pagdala sa mahal nga mga butang nga sensitibo sa oras, adunay taas nga kantidad, o dili mapadala sa ubang mga paagi.
- Ang kargamento sa hangin usa usab ka praktikal nga kapilian alang sa mga kinahanglan nga dali nga magdala sa mga kargamento (ie express shipping).
Unsa ang Mahimong Ipadala Pinaagi sa Air Freight?
- Kadaghanan sa mga butang mahimong ipadala pinaagi sa kargamento sa hangin, bisan pa, adunay pipila nga mga pagdili nga naglibot sa 'peligro nga mga butang'.
- Ang mga butang sama sa acids, compressed gas, bleach, explosives, flammable liquids, ignitable gases, ug posporo ug lighter giisip nga 'delikado nga mga butang' ug dili madala pinaagi sa eroplano.
Nganong Ipadala pinaagi sa Air?
- Adunay daghang mga benepisyo sa pagpadala pinaagi sa hangin. Labaw sa tanan, ang kargamento sa hangin mas paspas kaysa kargamento sa dagat o trak. Kini ang nag-unang kapilian alang sa internasyonal nga ekspres nga pagpadala, tungod kay ang mga butang mahimong madala sa sunod nga adlaw, parehas nga adlaw nga basehan.
- Ang kargamento sa hangin usab nagtugot kanimo sa pagpadala sa imong kargamento bisan asa. Dili ka limitado sa mga karsada o mga pantalan sa pagpadala, mao nga adunay ka labi nga kagawasan sa pagpadala sa imong mga produkto sa mga kustomer sa tibuuk kalibutan.
- Sa kinatibuk-an adunay dugang nga seguridad nga naglibot sa mga serbisyo sa kargamento sa hangin. Tungod kay ang imong mga produkto dili kinahanglan nga moadto gikan sa handler-to-handler o truck-to-truck, ang posibilidad sa pagpangawat o kadaot nga mahitabo mas gamay.
Mga Kaayohan sa Pagpadala pinaagi sa Air
- Bilis: Kung kinahanglan nimo nga ibalhin ang kargamento nga paspas, dayon ipadala pinaagi sa hangin. Ang usa ka kasarangan nga pagbanabana sa oras sa pagbiyahe mao ang 1-3 ka adlaw pinaagi sa express air service o air courier, 5-10 ka adlaw sa bisan unsang ubang serbisyo sa hangin, ug 20-45 ka adlaw sa container ship. Ang customs clearance ug cargo examination sa mga tugpahanan mas mubo usab kay sa mga pantalan sa dagat.
- Kasaligan:Ang mga eroplano naglihok sa higpit nga mga iskedyul, nga nagpasabut nga ang pag-abot sa mga kargamento ug mga oras sa pagbiya kasaligan kaayo.
- Seguridad: Ang mga ayroplano ug mga tugpahanan nagpatuman sa higpit nga pagkontrol sa mga kargamento, nga nagpaubos sa peligro sa pagpangawat ug kadaot.
- Sakop:Ang mga airline naghatag og lapad nga coverage sa mga flight ngadto ug gikan sa kadaghanan nga mga destinasyon sa kalibutan. Dugang pa, ang mga kargamento sa hangin mahimo’g mao ra ang magamit nga kapilian alang sa mga kargamento padulong ug gikan sa mga nasud nga wala’y yuta.
Mga Disbentaha sa Pagpadala pinaagi sa Air
- Gasto:Ang pagpadala pinaagig hangin nagkantidad ug labaw pa kay sa pagdala pinaagig dagat o dalan. Sumala sa usa ka pagtuon sa World Bank, ang kargamento sa kahanginan nagkantidad ug 12-16 ka pilo nga mas taas kay sa kargamento sa dagat. Usab, ang kargamento sa hangin gisingil pinasukad sa gidaghanon sa kargamento ug gibug-aton. Dili kini gasto-epektibo alang sa bug-at nga mga kargamento.
- Panahon:Ang mga ayroplano dili makaandar sa dili maayo nga kahimtang sa panahon sama sa thunderstorms, cyclones, sand storms, fog, ug uban pa. Kini mahimong hinungdan sa pagkalangan sa imong kargamento sa pag-abot sa destinasyon niini ug makabalda sa imong supply chain
Senghor Logistics Bentaha sa Air Shipping
- Gipirmahan namo ang tinuig nga mga kontrata sa mga airline, ug kami adunay duha ka charter ug komersyal nga mga serbisyo sa paglupad, mao nga ang among mga bayronon sa hangin mas barato kaysa sa mga merkado sa pagpadala.
- Naghatag kami usa ka halapad nga mga serbisyo sa kargamento sa hangin alang sa pag-eksport ug pag-import nga mga kargamento.
- Nag-coordinate kami sa pickup, storage, ug customs clearance aron masiguro nga ang imong kargamento mobiya ug moabot sumala sa plano.
- Ang among mga empleyado adunay labing menos 7 ka tuig nga kasinatian sa mga industriya sa logistik, nga adunay mga detalye sa pagpadala ug mga hangyo sa among kliyente, among isugyot ang labing epektibo nga solusyon sa logistik ug time-table.
- Ang among team sa serbisyo sa kostumer mag-update sa status sa kargamento matag adlaw, magpahibalo kanimo sa mga timailhan kung asa ang imong mga kargamento.
- Nagtabang kami sa pagsusi daan sa katungdanan ug buhis sa destinasyon nga mga nasud alang sa among mga kostumer aron makahimo mga badyet sa pagpadala.
- Ang pagpadala nga luwas ug ang mga kargamento sa maayo nga porma mao ang among una nga mga prayoridad, kinahanglan namon ang mga supplier nga mag-pack sa husto nga paagi ug bantayan ang tibuuk nga proseso sa logistik, ug pagpalit insurance alang sa imong mga kargamento kung gikinahanglan.
Giunsa Pagtrabaho ang Air Freight
- (Sa tinuud kung sultihan mo kami bahin sa imong mga hangyo sa pagpadala nga adunay gipaabut nga petsa sa pag-abot sa pagpadala, kami makig-coordinate ug mag-andam sa tanan nga mga dokumento uban kanimo ug sa imong supplier, ug kami moadto kanimo kung kinahanglan namon ang bisan unsang butang o kinahanglan ang imong kumpirmasyon sa mga dokumento.)
Mga kargamento sa hangin: Gasto ug Pagkalkula
Ang gibug-aton ug gidaghanon sa kargamento mao ang yawe sa pagkalkula sa kargamento sa hangin. Ang kargamento sa hangin gisingil kada kilo base sa gross (aktuwal) nga gibug-aton o volumetric (dimensional) nga gibug-aton, kon asa mas taas.
- Gross nga timbang:Kinatibuk-ang gibug-aton sa mga kargamento, lakip ang packaging ug mga pallets.
- Volumetric nga gibug-aton:Ang gidaghanon sa mga kargamento nakabig ngadto sa gibug-aton nga katumbas niini. Ang pormula sa pagkalkulo sa volumetric nga gibug-aton mao ang (Gitas-on x Lapad x Taas) sa cm / 6000
- Mubo nga sulat:Kung ang volume naa sa metro kubiko, bahina sa 6000. Para sa FedEx, bahina sa 5000.
Unsa kadaghan ang Air Rate ug Unsa ka Dugay Kini?
| Mga bayranan sa kargamento sa hangin gikan sa China ngadto sa UK (gi-update sa Disyembre 2022) | ||||
| Departure City | Sakop | Destinasyon nga Tugpahanan | Presyo kada KG ($USD) | Gibanabana nga oras sa Transit (mga adlaw) |
| Shanghai | Rate alang sa 100KGS-299KGS | London (LHR) | 4 | 2-3 |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Rate alang sa 300KGS-1000KGS | London (LHR) | 4 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Rate alang sa 1000KGS+ | London (LHR) | 4 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Shenzhen | Rate alang sa 100KGS-299KGS | London (LHR) | 5 | 2-3 |
| Manchester (MAN) | 5.4 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 7.2 | 3-4 | ||
| Rate alang sa 300KGS-1000KGS | London (LHR) | 4.8 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.7 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 6.9 | 3-4 | ||
| Rate alang sa 1000KGS+ | London (LHR) | 4.5 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.5 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 6.6 | 3-4 | ||
Mapasigarbuhon ang Senghor Sea & Air Logistics nga itanyag kanimo ang among kasinatian sa pagpadala tali sa China hangtod sa kalibutan nga adunay one-stop nga internasyonal nga serbisyo sa pagpadala.
Aron makadawat ug personalized nga Air Freight quote, sulati ang among porma nga wala’y 5 minuto ug makadawat usa ka tubag gikan sa usa sa among mga eksperto sa logistik sa sulod sa 8 ka oras.
