China China ngadto sa Southeast Asia shipping freight forwarding sa Senghor Logistics Company ug Supplier

China ngadto sa Southeast Asia nga nagpadala sa freight forwarding pinaagi sa Senghor Logistics

Mubo nga Deskripsyon:

Kung nangita ka ug mga serbisyo sa logistik sa kargamento gikan sa China hangtod sa Singapore/Malaysia/Thailand/Vietnam/Philippines ug uban pa, nasakpan ka namo. Ang among team ania aron mahatagan ang labing kaayo ug labing epektibo nga mga solusyon nga gipahaum sa imong mga panginahanglan. Espesyalista kami sa pagpadala sa dagat pinaagi sa mga sudlanan ug kargamento sa hangin. Busa tabangan nato ang paghimo sa pagpadala nga episyente ug walay stress karon!

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Sayon ang Transportasyon Gikan sa China

Alang sa pagpadala gikan sa mga bodega sa Guangzhou, Yiwu, ug Shenzhen ngadto sa mga nasod sa Southeast Asia, kami adunay duha ka kilid nga customs clearance channels alang sa transportasyon sa dagat ug yuta, ug direkta nga paghatod sa pultahan.

Among hikayon ang tanang pamaagi sa pag-eksport sa China, lakip ang resibo, pagkarga, pag-eksport, deklarasyon sa customs ug clearance sa customs, ug paghatod.

Ang consignor kinahanglan lamang nga mohatag sa listahan sa mga butang ug sa impormasyon sa nagpadala (komersyal o personal nga mga butang).

Uri sa Pagpadala ug Panahon sa Pagpadala

Ang Senghor Logistics nagtanyag sa FCL ug LCL nga mga serbisyo sa pagpadala sumala sa imongimpormasyon sa kargamento.Door to door, port to port, door to port, ug port to door anaa.
Mahimo nimong susihon ang paghulagway sa gidak-on sa sudlanandinhi.
Sa pagkuha sa pagbiya gikan sa Shenzhen ingon nga usa ka panig-ingnan, ang panahon sa pag-abot sa mga pantalan sa pipila ka mga nasud sa Southeast Asia mao ang mosunod:

gikan sa	To	Panahon sa Pagpadala
Shenzhen	Singapore	Mga 6-10 ka adlaw
	Malaysia	Mga 9-16 ka adlaw
	Thailand	Mga 18-22 ka adlaw
	Vietnam	Mga 10-20 ka adlaw
	Pilipinas	Mga 10-15 ka adlaw

Mubo nga sulat:

Kung ipadala pinaagi sa LCL, mas dugay kini kaysa FCL.
Kung gikinahanglan ang paghatod sa pultahan-sa-pultahan, nan mas dugay kini kaysa pagpadala sa pantalan.
Ang oras sa pagpadala nagdepende sa pantalan sa pagkarga, pantalan sa destinasyon, iskedyul, ug uban pang mga hinungdan. Ipahibalo kanimo sa among kawani ang matag node bahin sa barko.

Dugang Bahin Kanato

Ang among mga kauban sa kooperasyon sa negosyo kasagaran gikan sa Southeast Asia, Estados Unidos, Canada, Europe, Oceania, ug uban pang mga nasud ug rehiyon. Ang mga industriya nga atong na-expose lainlain usab, sama sa mga kosmetiko, mga suplay sa binuhi, mga dulaan, sinina, mga produkto sa LED, mga display rack, ug uban pa. Mao nga kung naglisud ka sa pagpangita sa husto nga supplier, makatabang kami kanimo nga ipaila ang pipila.

Ang tanan sa among mga kawani adunay 5-10 ka tuig nga kasinatian. Kami adunay klaro nga dibisyon sa matag departamento. Ang among operasyon ug mga team sa serbisyo sa kustomer magbantay sa matag pamaagi sa imong kargamento ug mag-update sa tukma sa panahon nga feedback.

Kung adunay usa ka emerhensya, dili namon kini ibaliwala ug itanyag ang labing angay nga solusyon aron maminusan ang pagkawala.