Karong bag-o, ang mga kargamento sa kadagatan nagpadayon sa pagdagan sa taas nga lebel, ug kini nga uso nakapabalaka sa daghang mga tag-iya ug mga negosyante sa kargamento. Sa unsang paagi mausab ang sunod nga mga bayranan sa kargamento? Mahupay ba ang kahimtang sa higpit nga kawanangan?
SaLatin Americanruta, ang likoanan miabot sa katapusan sa Hunyo ug sa sinugdanan sa Hulyo. Freight rates onMexicoug ang mga ruta sa Kasadpan sa Habagatang Amerika hinayhinay nga mikunhod, ug ang hugot nga suplay sa wanang nahubsan. Gilauman nga kini nga uso magpadayon sa ulahing bahin sa Hulyo. Gikan sa ulahing bahin sa Hulyo hangtod Agosto, kung ang suplay sa mga ruta sa South America East ug Caribbean gipagawas, ang kainit sa pagtaas sa rate sa kargamento makontrol. Sa samang higayon, ang mga tag-iya sa barko sa ruta sa Mexico nag-abli sa bag-ong mga regular nga barko ug namuhunan sa mga overtime nga mga barko, ug ang gidaghanon sa kargamento ug ang suplay sa kapasidad gilauman nga mobalik sa balanse, nga nagmugna og paborableng mga kondisyon alang sa mga shipper nga ipadala sa panahon sa peak season.
Ang kahimtang saMga ruta sa Europelahi ra. Sa sayong bahin sa Hulyo, ang mga rate sa kargamento sa mga ruta sa Europe taas, ug ang suplay sa wanang nag-una nga gibase sa kasamtangan nga mga wanang. Tungod sa padayon nga pagtaas sa mga rate sa kargamento sa Europa, gawas sa mga butang nga adunay taas nga kantidad o estrikto nga mga kinahanglanon sa pagpadala, ang kinatibuk-ang ritmo sa pagpadala sa merkado mihinay, ug ang pagtaas sa rate sa kargamento dili na sama ka kusog sa una. Bisan pa, kinahanglan nga magmabinantayon nga ang cyclical shortage sa kapasidad nga gipahinabo sa Red Sea detour mahimong makita sa Agosto. Inubanan sa sayo nga pag-andam sa panahon sa Pasko, ang mga rate sa kargamento sa linya sa Europa dili tingali mahulog sa mubo nga termino, apan ang suplay sa wanang gamay ra.
Alang saMga ruta sa North America, ang mga rate sa kargamento sa linya sa US taas sa sayong bahin sa Hulyo, ug ang suplay sa wanang gibase usab sa naglungtad nga wanang. Sukad sa sayong bahin sa Hulyo, ang bag-ong kapasidad padayon nga gidugang sa ruta sa US West Coast, lakip ang mga overtime nga mga barko ug bag-ong mga kompanya sa barko, nga anam-anam nga nagpabugnaw sa paspas nga pagtaas sa mga rate sa kargamento sa US, ug nagpakita sa us aka pagkunhod sa presyo sa ikaduha nga katunga sa Hulyo . Bisan kung ang Hulyo ug Agosto mao ang tradisyonal nga peak season alang sa mga kargamento, ang peak season karong tuiga abante, ug ang posibilidad sa usa ka kusog nga pagtaas sa mga kargamento sa Agosto ug Septyembre gamay ra. Busa, naapektuhan sa relasyon sa suplay ug panginahanglan, dili tingali nga ang mga rate sa kargamento sa linya sa US magpadayon nga kusog nga motaas.
Alang sa ruta sa Mediteranyo, ang mga rate sa kargamento nahuyang sa sayong bahin sa Hulyo, ug ang suplay sa wanang nag-una nga gibase sa naglungtad nga wanang. Ang kakulang sa kapasidad sa pagpadala nagpalisud sa mga rate sa kargamento nga dali nga mahulog sa mubo nga termino. Sa samang higayon, ang posibleng pagsuspenso sa mga iskedyul sa barko sa Agosto moduso sa kargamento sa hamubo nga termino. Apan sa kinatibuk-an, ang suplay sa wanang mahuyang, ug ang pagtaas sa mga bayranan sa kargamento dili kaayo kusog.
Sa kinatibuk-an, ang mga uso sa rate sa kargamento ug mga kondisyon sa wanang sa lainlaing mga ruta adunay kaugalingon nga mga kinaiya. Ang Senghor Logistics nagpahinumdom:Ang mga tag-iya sa kargamento ug mga negosyante kinahanglan nga magtagad pag-ayo sa mga uso sa merkado, maghan-ay sa mga logistik sa kargamento nga makatarunganon sumala sa imong kaugalingon nga mga panginahanglanon ug mga pagbag-o sa merkado, aron masagubang ang pagbag-o sa merkado sa pagpadala ug makab-ot ang episyente ug ekonomikanhon nga kargamento sa kargamento.
Kung gusto nimo mahibal-an ang labing bag-o nga kahimtang sa industriya sa kargamento ug logistik, kung kinahanglan nimo ipadala karon o dili, mahimo ka nga mangutana kanamo. KaySenghor Logisticsdirekta nga nagkonektar sa mga kompanya sa pagpadala, makahatag kami labing bag-o nga pakisayran sa mga rate sa kargamento, nga makatabang kanimo sa paghimo sa mga plano sa pagpadala ug mga solusyon sa logistik.
Oras sa pag-post: Hul-08-2024
