Karong bag-o, ang uso nga mga dulaan sa China nag-uswag sa merkado sa gawas sa nasud. Gikan sa mga offline nga tindahan hangtod sa online nga live broadcast room ug vending machine sa mga shopping mall, daghang mga konsumedor sa gawas sa nasud ang mitungha.
Sa luyo sa pagpalapad sa gawas sa nasud sa uso nga mga dulaan sa China mao ang padayon nga pag-upgrade sa kadena sa industriya. Sa Dongguan, Guangdong, nailhan nga "Chinese trendy dulaan kapital", usa ka bug-os nga kadena sa uso dulaan research ug kalamboan ug produksyon naporma, lakip na ang modelo sa disenyo, hilaw nga materyal nga suplay, agup-op pagproseso, mga bahin manufacturing, asembliya paghulma, ug uban pa. sa miaging duha ka tuig, ang independente nga mga kapabilidad sa disenyo ug ang katukma sa produksiyon gipauswag.
Ang Dongguan, Guangdong mao ang pinakadako nga base sa eksport sa dulaan sa China. Ang 80% sa mga gigikanan sa animation sa kalibutan gihimo sa China, diin kapin sa usa ka ikatulo ang gihimo sa Dongguan. Ang China usa ka mayor nga prodyuser ug exporter sa uso nga mga dulaan, ug ang pinakapaspas nga nagtubo nga merkado sa pagkakaronSoutheast Asia. Nagsalig sa dato nga internasyonal nga ruta nga mga kapanguhaan sa Shenzhen Port, daghang mga uso nga mga dulaan ang gipili nga i-eksport gikan sa Shenzhen.
Sa konteksto sa nag-uswag nga global nga pamatigayon karon, ang relasyon sa pamatigayon tali sa China ug Thailand nagkasuod. Alang sa daghang mga kompanya, kung giunsa ang pagpili sa husto nga pamaagi sa logistik aron ma-import ang mga butang sa Thailand nahimo’g usa ka hinungdan nga isyu, tungod kay kini direkta nga may kalabotan sa kahusayan sa transportasyon ug pagkontrol sa gasto sa mga butang.
Kargamento sa Dagat
Ingon usa ka sagad ug hinungdanon nga pamaagi sa logistik alang sa pag-import sa Thailand,kargamento sa dagatadunay mahinungdanong mga bentaha. Ang mubu nga gasto niini naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga importer nga kinahanglan magdala daghang mga butang, sama sa dagkong mga muwebles, aron makunhuran ang gasto. Ang pagkuha sa usa ka 40 ka tiil nga sudlanan ingon usa ka pananglitan, kung itandi sa kargamento sa hangin, ang bentaha sa gasto sa pagpadala klaro, nga makatipig daghang salapi alang sa mga negosyo.
Sa samang higayon, ang kargamento sa dagat adunay lig-on nga kapasidad, ug daling makadala sa nagkalainlaing matang ug gidak-on sa mga butang, sama sa makinarya ug ekipo, elektronikong produkto ug hilaw nga materyales, aron matubag ang mga panginahanglan sa dagkong mga kompanya sa import ug eksport. Dugang pa, ang hamtong ug lig-on nga mga ruta sa pagpadala tali sa China ug Thailand, sama sa gikan saShenzhen Port ug Guangzhou Port sa Bangkok Port ug Laem Chabang Port, pagsiguro sa pagkakasaligan sa kargamento sa kargamento. Bisan pa, ang kargamento sa dagat usab adunay pipila ka mga kakulangan. Ang panahon sa transportasyon taas, kasagaran7 hangtod 15 ka adlaw, nga dili angay alang sa mga butang nga sensitibo sa panahon sama sa seasonal nga mga butang o dinalian nga gikinahanglan nga mga bahin. Dugang pa, ang kargamento sa dagat apektado kaayo sa panahon. Ang grabe nga panahon sama sa bagyo ug kusog nga ulan mahimong hinungdan sa pagkalangan sa barko o pag-adjust sa ruta, nga makaapekto sa pag-abot sa mga butang sa oras.
Air Freight
kargamento sa hanginnailhan sa paspas nga tulin niini ug mao ang pinakapaspas sa tanang pamaagi sa logistik. Alang sa taas nga kantidad, sensitibo sa oras nga mga butang, sama sa mga bahin sa elektronik nga produkto ug bag-ong mga sampol sa sinina sa uso, ang kargamento sa hangin makasiguro nga ang mga butang ipadala sa destinasyon sa hapit na.1 hangtod 2 ka adlaw.
Sa parehas nga oras, ang kargamento sa hangin adunay estrikto nga mga regulasyon sa operasyon ug igo nga pagdumala sa panahon sa pagkarga ug pagdiskarga sa kargamento ug pagpadala, ug ang peligro sa kadaot ug pagkawala sa kargamento medyo gamay. Makahatag kini og maayo nga palibot sa transportasyon alang sa mga butang nga nanginahanglan espesyal nga pagtipig, sama sa mga instrumento sa katukma. Bisan pa, ang mga disbentaha sa kargamento sa hangin klaro usab. Taas ang gasto. Ang gasto sa kargamento sa kahanginan matag kilo sa mga butang mahimong daghang beses o bisan dosena ka pilo sa kargamento sa dagat, nga magdala sa mas dako nga presyur sa gasto sa pag-import ug pag-eksport sa mga kompanya nga adunay ubos nga kantidad ug daghang mga butang. Dugang pa, ang kapasidad sa kargamento sa mga ayroplano limitado ug dili makatubag sa tanan nga mga panginahanglanon sa logistik sa mga dagkong kompanya. Kung gigamit ang tanan nga kargamento sa hangin, mahimo’g mag-atubang kini sa doble nga mga problema sa dili igo nga kapasidad ug sobra nga gasto.
Transportasyon sa yuta
Ang transportasyon sa yuta adunay usab talagsaon nga mga bentaha. Kini adunay taas nga pagka-flexible, labi na alang sa pamatigayon tali sa Yunnan, China ug Thailand duol sa utlanan nga lugar. Kini makaamgopultahan-sa-pultahanmga serbisyo sa kargamento, direkta nga pagdala sa mga butang gikan sa mga pabrika ngadto sa mga bodega sa kustomer, ug pagpakunhod sa intermediate transshipment links. Ang panahon sa transportasyon sa yuta ngadto sa Thailand mas mubo kaysa sa kargamento sa dagat. Sa kinatibuk-an, gikinahanglan lamang kini3 hangtod 5 ka adlaw aron madala ang mga butang gikan sa Yunnan hangtod sa Thailand pinaagi sa yuta. Para sa emergency replenishment o small-volume cargo logistics, ang flexibility advantage niini mas prominente.
Bisan pa, ang transportasyon sa yuta gipugngan sa mga kahimtang sa heyograpiya. Ang mga bukirong lugar o mga lugar nga adunay dili maayo nga kahimtang sa dalan mahimong makaapekto sa katulin ug kaluwasan sa transportasyon. Pananglitan, ang pagdahili sa yuta mahimong mahitabo sa panahon sa ting-ulan, nga moresulta sa pagkabalda sa pagpadala. Dugang pa, ang mga pamaagi sa customs clearance alang sa transportasyon sa yuta medyo komplikado. Ang mga kalainan sa mga regulasyon ug pamaagi sa kostumbre sa lainlaing mga nasud mahimong hinungdan nga ang mga butang magpabilin sa utlanan sa mas taas nga panahon, nga nagdugang sa kawalay kasiguruhan sa transportasyon.
Multimodal nga Transportasyon
Ang multimodal nga transportasyon naghatag og mas flexible nga kapilian.Mga kargamento sa riles sa dagat, transportasyon sa dagat-yutaug uban pang mga paagi naghiusa sa mga bentaha sa lainlaing mga paagi sa logistik. Para sa mga suppliers sa inland nga mga lugar nga layo sa pantalan, ang mga butang ipadala una sa mga pantalan sa baybayon pinaagi sa riles ug dayon ipadala sa Thailand pinaagi sa dagat. Kini nga pamaagi dili lamang makapauswag sa kahusayan sa pagpadala apan makapamenos usab sa gasto.
Rail Freight
Sa umaabot, uban ang pagkompleto ug pag-abli sa China-ThailandRiles, usa ka episyente ug luwas nga solusyon sa logistik ang idugang sa pamatigayon sa China-Thailand aron matubag ang nagkadako nga panginahanglan alang sa kargamento.
Kung nagpili usa ka pamaagi sa logistik, kinahanglan nga komprehensibo nga tagdon sa mga importer sa Thai ang mga hinungdan sama saang kinaiyahan sa mga butang, mga rate sa kargamento, ug mga kinahanglanon sa oras.
Alang sa mubu nga kantidad, daghang mga butang nga dili sensitibo sa oras, ang kargamento sa dagat mahimong usa ka angay nga kapilian; alang sa taas nga bili, sensitibo sa panahon nga mga butang, ang kargamento sa hangin mas angay; alang sa mga butang nga duol sa utlanan, sa gamay nga gidaghanon o nga kinahanglan nga dad-on dinalian, ang transportasyon sa yuta adunay mga bentaha. Ang multimodal nga transportasyon mahimong dali nga magamit sumala sa piho nga mga kahimtang sa negosyo aron makab-ot ang mga komplementaryong bentaha.
Ang pag-import og mga dulaan gikan sa China ngadto sa Thailand mao gihaponnag-una pinaagi sa kargamento sa dagat, gidugangan sa kargamento sa hangin. Ang dagkong gidaghanon nga mga order gibutang gikan sa mga pabrika, ug ang mga pabrika nagkarga niini sa mga sudlanan ug gipadala kini sa Thailand pinaagi sa kargamento sa dagat. Ang kargamento sa hangin kasagaran ang gipili sa pipila nga mga tig-import sa dulaan nga kinahanglan dayon nga i-restock ang mga estante.
Busa, pinaagi lamang sa pagpili sa usa ka makatarunganon nga pamaagi sa logistik nga atong masiguro nga ang mga butang moabut sa merkado sa Thai nga luwas, dali ug ekonomikanhon, ug mapalambo ang hapsay nga pag-uswag sa pamatigayon. Kung dili ka makadesisyon, palihugkontaka ang Senghor Logisticsug isulti kanamo ang imong mga panginahanglan. Ang among mga propesyonal nga eksperto sa logistik maghatag labing angay nga solusyon alang kanimo base sa imong impormasyon sa kargamento ug piho nga kahimtang.
Oras sa pag-post: Ago-07-2024
