Sumala sa mga taho, bag-o lang, ang mga nag-unang kompanya sa pagpadala sama sa Maersk, CMA CGM, ug Hapag-Lloyd nag-isyu sa mga sulat sa pagtaas sa presyo. Sa pipila ka mga ruta, ang pagtaas hapit sa 70%. Alang sa 40 ka tiil nga sudlanan, ang rate sa kargamento misaka hangtod sa US$2,000.
Gipataas sa CMA CGM ang mga rate sa FAK gikan sa Asya hangtod sa Amihanang Europa
Gipahibalo sa CMA CGM sa opisyal nga website niini nga ang bag-ong rate sa FAK ipatuman gikan saMayo 1, 2024 (petsa sa pagpadala)hangtod sa dugang nga pahibalo. USD 2,200 kada 20-foot dry container, USD 4,000 kada 40-foot dry container/high container/refrigerated container.
Gipataas sa Maersk ang mga rate sa FAK gikan sa Far East hangtod sa Northern Europe
Ang Maersk nag-isyu sa usa ka pahibalo nga nagpahibalo nga kini magpataas sa FAK rates gikan sa Far East ngadto sa Mediteranyo ug Northern Europe sugod saAbril 29, 2024.
Gi-adjust sa MSC ang FAK rates gikan sa Far East ngadto sa Northern Europe
Gipahibalo sa MSC Shipping Company nga sugod saMayo 1, 2024, apan dili molapas sa Mayo 14, ang mga rate sa FAK gikan sa tanang mga pantalan sa Asia (lakip ang Japan, South Korea ug Southeast Asia) ngadto sa Northern Europe i-adjust.
Gipataas sa Hapag-Lloyd ang FAK rates
Gipahibalo kana ni Hapag-Lloyd saMayo 1, 2024, ang FAK rate alang sa pagpadala tali sa Far East ug Northern Europe ug sa Mediteranyo motaas. Ang pagtaas sa presyo magamit sa transportasyon sa 20-foot ug 40-foot containers (lakip ang taas nga container ug refrigerated containers) sa mga butang.
Angay nga hinumdoman nga dugang sa pagtaas sa mga presyo sa pagpadala,kargamento sa hanginugkargamento sa trennakasinati usab og pagdagsang. Sa mga termino sa kargamento sa tren, ang China Railway Group bag-o lang nagpahibalo nga sa unang quarter niining tuiga, sa kinatibuk-an nga 4,541 ka China-Europe Railway Express nga mga tren ang nagpadalag 493,000 TEUs sa mga butang, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 9% ug 10 % matag usa. Hangtud sa katapusan sa Marso 2024, ang China-Europe Railway Express nga mga tren sa kargamento nag-operate labaw sa 87,000 nga mga tren, nga nakaabot sa 222 nga mga lungsod sa 25 nga mga nasud sa Europe.
Dugang pa, ang mga tag-iya sa kargamento palihug timan-i nga tungod sa bag-o nga padayon nga mga thunderstorm ug kanunay nga pag-ulan saMga dapit nga gitawag Guangzhou-Shenzhen, ang pagbaha sa dalan, paghuot sa trapiko, ug uban pa dali nga makaapekto sa kahusayan sa pag-operate. Naatol usab kini sa Mayo Day International Labor Day holiday, ug adunay daghang mga kargamento, nga naghimo sa kargamento sa dagat ug kargamento sa hangin.puno ang mga espasyo.
Tungod sa sitwasyon sa ibabaw, mas lisud ang pagkuha sa mga butang ug ihatud kini sabodega, ug ang drayber maoy mobayadnaghulat nga bayad. Ang Senghor Logistics mopahinumdom usab sa mga kustomer ug mohatag og real-time nga feedback sa matag lakang sa proseso sa logistics aron masabtan sa mga kustomer ang kasamtangang sitwasyon. Mahitungod sa mga gasto sa pagpadala, naghatag usab kami og feedback sa mga kostumer pagkahuman sa pag-update sa mga kompanya sa pagpadala sa mga gasto sa pagpadala matag tunga sa bulan, nga gitugotan sila nga maghimo daan nga mga plano sa pagpadala.
(Pagtan-aw gikan sa Senghor Logistics Warehouse hangtod sa Yantian Port, pagtandi sa wala pa ug pagkahuman sa ulan)
Oras sa pag-post: Abr-28-2024
