Maersk surcharge adjustment, mga kausaban sa gasto alang sa mga rota gikan sa mainland China ug Hong Kong ngadto sa IMEA
Bag-o lang gipahibalo ni Maersk nga i-adjust niini ang mga surcharge gikan sa mainland China ug Hong Kong, China ngadto sa IMEA (Indian subcontinent,Tungang SidlakanugAfrica).
Ang padayon nga pag-usab-usab sa global nga merkado sa pagpadala ug mga pagbag-o sa mga gasto sa pag-opera mao ang nag-unang hinungdan sa background alang sa Maersk aron ma-adjust ang mga surcharge. Ubos sa hiniusa nga epekto sa daghang mga hinungdan sama sa nag-uswag nga global trade pattern, pag-usab-usab sa presyo sa gasolina, ug mga pagbag-o sa gasto sa pag-operate sa pantalan, ang mga kompanya sa pagpadala kinahanglan nga mag-adjust sa mga surcharge aron mabalanse ang kita ug gasto ug mapadayon ang pagpadayon sa operasyon.
Mga matang sa mga surcharge nga nalangkit ug mga kausaban
Peak Season Surcharge (PSS):
Ang peak season surcharges alang sa pipila ka mga rota gikan sa mainland China ngadto sa IMEA mosaka. Pananglitan, ang orihinal nga peak season surcharge alang sa ruta gikan sa Shanghai Port ngadto saDubaimaoy US$200 kada TEU (20-foot standard container), nga madugangan ngadto saUS$250 kada TEUpagkahuman sa adjustment. Ang katuyoan sa pag-adjust sa panguna mao ang pagsagubang sa pagtaas sa gidaghanon sa mga kargamento ug medyo higpit nga mga kapanguhaan sa pagpadala sa kini nga ruta sa usa ka piho nga yugto sa panahon. Pinaagi sa pagpaningil sa mas taas nga peak season surcharges, ang mga kahinguhaan mahimong makatarunganon nga igahin aron masiguro ang pagka-panahon sa kargamento sa kargamento ug kalidad sa serbisyo sa logistik.
Ang peak season surcharge gikan sa Hong Kong, China ngadto sa IMEA nga rehiyon naa usab sa sakup sa pag-adjust. Pananglitan, sa rota gikan sa Hong Kong paingon sa Mumbai, ang peak season surcharge madugangan gikan sa US$180 kada TEU ngadto saUS$230kada TEU.
Bunker adjustment factor surcharge (BAF):
Tungod sa pag-usab-usab sa presyo sa internasyonal nga merkado sa gasolina, ang Maersk dinamikong mo-adjust sa fuel surcharge gikan sa mainland China ug Hong Kong, China ngadto sa IMEA region base sa fuel price index. Pagdala sa Shenzhen Port saJeddahPananglitan, ang pantalan, kung ang presyo sa gasolina motaas sa usa ka piho nga proporsyon, ang dugang nga bayad sa gasolina motaas sumala niana. Sa pag-ingon nga ang miaging fuel surcharge kay US$150 kada TEU, human ang pagtaas sa presyo sa gasolina mosangpot sa pagsaka sa gasto, ang fuel surcharge mahimong i-adjust ngadto saUS$180 kada TEUaron mabayran ang presyur sa gasto sa operasyon tungod sa pagtaas sa gasto sa gasolina.
Panahon sa pagpatuman sa pag-adjust
Nagplano si Maersk nga opisyal nga ipatuman kini nga mga pag-adjust sa surcharge gikan saDisyembre 1, 2024. Gikan sa maong petsa, ang tanang bag-ong na-book nga mga butang ipailalom sa bag-ong surcharge standards, samtang ang kumpirmadong bookings sa wala pa ang maong petsa masingil gihapon sumala sa orihinal nga surcharge standards.
Epekto sa mga tag-iya sa kargamento ug mga kargamento
Dugang nga gasto: Alang sa mga tag-iya sa kargamento ug mga tig-abay sa kargamento, ang labing direkta nga epekto mao ang pagtaas sa gasto sa pagpadala. Kung kini usa ka kompanya nga nag-apil sa import ug export nga pamatigayon o usa ka propesyonal nga kompanya sa pagpasa sa kargamento, kinahanglan nga susihon pag-usab ang mga gasto sa kargamento ug hunahunaon kung giunsa nga makatarunganon nga ipaambit kini nga mga dugang nga gasto sa kontrata sa mga kustomer. Pananglitan, ang usa ka kompanya nga nag-apil sa pag-eksport sa mga sinina nga orihinal nga nagbadyet og $2,500 matag sudlanan alang sa mga gasto sa pagpadala gikan sa mainland China hangtod sa Middle East (lakip ang orihinal nga surcharge). Human sa pag-adjust sa surcharge sa Maersk, ang gasto sa kargamento mahimong mosaka ngadto sa mga $2,600 matag sudlanan, nga mag-compress sa ganansya sa kompanya o magkinahanglan sa kompanya nga makigsabot sa mga kustomer aron mapataas ang presyo sa produkto.
Pag-adjust sa pagpili sa ruta: Ang mga tag-iya sa kargamento ug mga freight forwarder mahimong maghunahuna sa pag-adjust sa pagpili sa ruta o mga pamaagi sa pagpadala. Ang ubang mga tag-iya sa kargamento mahimong mangita sa ubang mga kompanya sa pagpadala nga nagtanyag og mas kompetisyon nga mga presyo, o ikonsiderar ang pagkunhod sa gasto sa kargamento pinaagi sa paghiusa sa yuta ugkargamento sa dagat. Pananglitan, pipila ka mga tag-iya sa kargamento nga duol sa Central Asia ug wala magkinahanglan og taas nga timeliness sa mga butang mahimong una nga magdala sa ilang mga butang pinaagi sa yuta ngadto sa usa ka pantalan sa Central Asia, ug dayon mopili sa usa ka angay nga kompanya sa pagpadala aron ihatod kini sa rehiyon sa IMEA aron malikayan. ang presyur sa gasto nga gipahinabo sa pag-adjust sa surcharge ni Maersk.
Ang Senghor Logistics magpadayon sa paghatag ug pagtagad sa impormasyon sa freight rate sa mga kompanya sa pagpadala ug mga airlines aron makahatag og paborableng suporta sa mga kustomer sa paghimo og mga badyet sa pagpadala.
Panahon sa pag-post: Nob-28-2024