Karong bag-o, tungod sa kusog nga panginahanglan sa merkado sa container ug sa padayon nga kagubot tungod sa krisis sa Pulang Dagat, adunay mga timailhan sa dugang nga paghuot sa mga pantalan sa kalibutan. Dugang pa, daghang dagkong mga pantalan saEuropeugsa Estados Unidosnag-atubang sa hulga sa mga welga, nga nagdala ug kagubot sa global nga pagpadala.
Ang mga kustomer nga nag-import gikan sa mosunod nga mga pantalan, palihog paghatag ug dugang pagtagad:
Paghuot sa Dunggoanan sa Singapore
SingaporeAng pantalan mao ang ikaduhang pinakadako nga container port sa kalibutan ug usa ka mayor nga transit hub sa Asia. Ang paghuot sa kini nga pantalan hinungdanon sa global nga pamatigayon.
Ang gidaghanon sa mga sudlanan nga naghulat sa pagdunggo sa Singapore misulbong sa Mayo, nga nakaabot sa kinatas-ang 480,600 ka baynte-foot standard nga mga sudlanan sa kinapungkayan sa ulahing bahin sa Mayo.
Paghuot sa Durban Port
Ang Dunggoanan sa Durban maoyHabagatang AprikaAng pinakadako nga container port, apan sumala sa 2023 Container Port Performance Index (CPPI) nga gipagawas sa World Bank, kini nagranggo sa ika-398 sa 405 nga container port sa kalibutan.
Ang paghuot sa Port of Durban nakagamot sa grabeng panahon ug mga kapakyasan sa kagamitan sa port operator Transnet, nga nagbilin sa kapin sa 90 ka mga barko nga naghulat sa gawas sa pantalan. Ang paghuot gilauman nga molungtad sa mga bulan, ug ang mga linya sa pagpadala nagpahamtang ug mga surcharge sa paghuot sa mga importer sa South Africa tungod sa pagmentinar sa kagamitan ug kakulang sa magamit nga kagamitan, nga labi nga nagpasamot sa presyur sa ekonomiya. Inubanan sa grabeng kahimtang sa Tungang Sidlakan, ang mga barko sa kargamento miliko sa palibot sa Cape of Good Hope, nga nakapasamot sa kahuot sa Port of Durban.
Ang tanan nga dagkong mga pantalan sa France nagwelga
Sa Hunyo 10, ang tanan nga mga dagkong pantalan saFrance, labi na ang mga pantalan sa container hub sa Le Havre ug Marseille-Fos, mag-atubang sa hulga sa usa ka bulan nga welga sa umaabot nga umaabot, nga gilauman nga magpahinabog grabe nga kagubot sa operasyon ug pagkabalda.
Gikataho nga atol sa unang welga, sa Port of Le Havre, ang mga ro-ro nga barko, bulk carriers ug container terminals gibabagan sa mga trabahante sa pantalan, nga miresulta sa pagkanselar sa pagdunggo sa upat ka barko ug pagkalangan sa laing 18 ka barko nga dunggoanan. . Sa samang higayon, sa Marseille-Fos, mga 600 ka trabahante sa pantalan ug ubang mga trabahante sa pantalan ang mibabag sa pangunang entrada sa trak paingon sa container terminal. Dugang pa, naapektuhan usab ang mga pantalan sa Pransya sama sa Dunkirk, Rouen, Bordeaux ug Nantes Saint-Nazaire.
Hamburg Port Strike
Niadtong Hunyo 7, lokal nga oras, ang mga trabahante sa pantalan sa Port of Hamburg,Alemanya, naglunsad og warning strike, nga miresulta sa pagsuspenso sa mga operasyon sa terminal.
Ang hulga sa mga welga sa mga pantalan sa Sidlakang Estados Unidos ug Gulpo sa Mexico
Ang pinakabag-o nga balita mao nga ang International Longshoremen's Association (ILA) mihunong sa negosasyon tungod sa mga kabalaka bahin sa paggamit sa mga awtomatikong sistema sa pultahan sa APM Terminals, nga mahimong magpahinabog welga sa mga trabahante sa pantalan sa Sidlakang Estados Unidos ug Gulpo sa Mexico. Ang deadlock sa pantalan sa East Coast sa Estados Unidos parehas ra sa nahitabo sa West Coast kaniadtong 2022 ug kadaghanan sa 2023.
Sa pagkakaron, ang mga tigbaligya sa Europe ug Amerikano nagsugod na sa pagpuno sa imbentaryo nga abante aron masagubang ang mga paglangan sa transportasyon ug kawalay kasiguruhan sa kadena sa suplay.
Karon ang welga sa pantalan ug ang pahibalo sa pagtaas sa presyo sa kompanya sa barko nakadugang sa kawalay kalig-on sa negosyo sa importasyon sa mga importer.Palihug paghimo daan nga plano sa pagpadala, pakigkomunikar sa freight forwarder nga abante ug pagkuha sa pinakabag-o nga kinutlo. Gipahinumdoman ka sa Senghor Logistics nga sa ilawom sa uso sa pagtaas sa presyo sa daghang mga ruta, wala’y labi ka barato nga mga channel ug presyo karong panahona. Kung adunay, ang mga kwalipikasyon ug serbisyo sa kompanya kinahanglan pa nga mapamatud-an.
Ang Senghor Logistics adunay 14 ka tuig nga kasinatian sa kargamento ug mga kwalipikasyon sa pagkamiyembro sa NVOCC ug WCA aron i-escort ang imong kargamento. Ang mga kompanya sa pagpadala ug mga airline sa una nga kamot nagkauyon sa mga presyo, walay tinago nga bayad, welcome sakonsultaha.
Oras sa pag-post: Hun-14-2024
