Kumusta sa tanan, pagkahuman sa kadugayBag-ong Tuig sa Chinaholiday, ang tanan nga mga empleyado sa Senghor Logistics mibalik sa trabaho ug nagpadayon sa pag-alagad kanimo.
Karon kami nagdala kanimo sa pinakabag-o nga balita sa industriya sa pagpadala, apan dili kini positibo.
Sumala sa Reuters,ang Port of Antwerp sa Belgium, ang ikaduhang kinadak-ang container port sa Europe, gibabagan sa mga nagprotesta ug mga sakyanan tungod sa karsada pasulod ug gawas sa pantalan, nga nakaapekto pag-ayo sa mga operasyon sa pantalan ug napugos kini sa pagsira.
Ang wala damha nga pagbuto sa mga protesta nakaparalisar sa mga operasyon sa pantalan, hinungdan sa usa ka dako nga backlog sa mga kargamento ug nakaapekto sa mga negosyo nga nagsalig sa pantalan alang sa mga import ug eksport.
Ang hinungdan sa mga protesta dili klaro apan gituohan nga adunay kalabutan sa usa ka panaglalis sa pamuo ug posible nga mas lapad nga mga isyu sa katilingban sa rehiyon.
Kini adunay epekto sa industriya sa pagpadala, labi na ang bag-o nga mga pag-atake sa mga barko sa patigayon saang Pulang Dagat. Ang mga barko nga padulong sa Uropa gikan sa Asia milibot sa Cape of Good Hope, apan sa dihang ang mga kargamento miabot sa pantalan, kini wala makarga o madiskarga sa tukmang panahon tungod sa mga welga. Mahimo kini nga hinungdan sa daghang mga paglangan sa paghatud sa mga butang ug pagtaas sa gasto sa negosyo.
Ang pantalan sa Antwerp usa ka hinungdanon nga sentro sa pamatigayon saEurope, nagdumala sa daghang mga volume sa trapiko sa container ug usa ka yawe nga ganghaan alang sa paglihok sa mga butang tali sa Europe ug sa ubang bahin sa kalibutan. Ang pagkabalda tungod sa mga protesta gilauman nga adunay dakong epekto sa mga kadena sa suplay.
Usa ka tigpamaba sa pantalan miingon, ang mga dalan gibabagan sa daghang mga lugar, ang trapiko nabalda ug ang mga trak naglinya. Ang mga kadena sa suplay nabalda ug ang mga barko nga karon nagtrabaho lapas sa normal nga mga timetable dili na makadiskarga sa ilang pag-abot sa pantalan. Kini usa ka butang nga gikabalak-an pag-ayo.
Ang mga awtoridad nagtrabaho aron masulbad ang isyu ug mapasig-uli ang normal nga operasyon sa pantalan, apan dili klaro kung unsa kadugay aron hingpit nga maulian gikan sa pagkabalda. Sa kasamtangan, ang mga negosyo giawhag sa pagpangita og alternatibong mga ruta sa transportasyon ug paghimo og mga plano sa contingency aron mapagaan ang epekto sa mga pagsira.
Isip usa ka freight forwarder, ang Senghor Logistics makigtambayayong sa mga kustomer aron aktibong motubag ug maghatag og mga solusyon aron mamenosan ang mga kabalaka sa mga kustomer bahin sa umaabot nga negosyo sa import.Kung ang kustomer adunay dinalian nga order, ang nawala nga imbentaryo mahimong mapuno sa oras pinaagi sakargamento sa hangin. O transportasyon pinaagi saChina-Europe Express, nga mas paspas kay sa pagpadala pinaagig dagat.
Naghatag ang Senghor Logistics og lainlain ug napasadya nga mga serbisyo sa kargamento alang sa mga negosyo sa pag-eksport sa China ug langyaw nga pamatigayon ug mga pumapalit sa gawas sa nasud sa internasyonal nga pamatigayon gikan sa China, kung kinahanglan nimo ang mga serbisyo nga may kalabotan, palihugkontaka mi.
Panahon sa pag-post: Peb-20-2024
