Karong bag-o, ang kahimtang sa patigayon sa pagpadala kanunay, ug nagkadaghan ang mga kargador nga nag-uyog sa ilang pagsaligpagpadala sa dagat. Sa Belgian tax evasion nga insidente pipila ka adlaw ang milabay, daghang mga langyaw nga kompanya sa pamatigayon ang naapektuhan sa dili regular nga freight forwarding nga mga kompanya, ug daghang mga butang ang natanggong sa pantalan, apan nag-atubang usab sa usa ka dako nga multa.
Bisan pa, ang bag-o nga merkado sa pagpadala sa container wala gihapon mabalik ang uso, bisan kung ang Hapag-Lloyd ug uban pang mga kompanya sa pagpadala nagdula sa kard sa pagpataas sa mga presyo. Gipangita ni Maersk ang mga pagbag-o sa kadena sa negosyo, gipalig-on ang mga serbisyo sa kadena sa suplay ug uban pang mga estratehiya, ug daghang mga kompanya sa pagpadala ang nagdugang mga pantalan sa tawag ug mga frequency sa mga pantalan sa China, apan kini usa pa ka tinulo sa balde. Ang ruta sa North America kinahanglan nga huyang bisan unsang paagi, ug ang Southeast Asia lisud usab mabuhi. Pananglitan, ang mga eksport sa Vietnam sa Europe direktang mitaas og 60% nga diskwento.
Ang kasamtangang nanguna nga mga kompanya sa pagpadala sa industriya sa pagpadala kinahanglan nga moangkon nga ang panahon sa "dako nga mga pagbiyahe" milabay na, ug ang pag-ubos nga uso sa pagpadala usa ka dili malalis nga kamatuoran.
Ang China Railway Express usa ka beacon tungod sa krisis
Naapektuhan sa industriya sa pagpadala, ang industriya sa kargamento nag-atubang sa usa ka krisis sa pagsalig sa mga tag-iya sa kargamento. Ang klaro nga pangutana gilabay sa mga freight forwarder ug mga tag-iya sa kargamento, padayon nga pagsalig sa kompanya sa pagpadala o usbon ang ruta sa transportasyon?
China Railway Expressnatural nga paagi sa logistik nga nagmintinar sa padayon nga pagtaas sa uso sa internasyonal nga pamatigayon. Mahimo nga matagna nga ang kapasidad sa transportasyon sa China Railway Express sa internasyonal nga pamatigayon mouswag pa sa 2023. Alang sa mga kompanya sa langyaw nga pamatigayon ug mga forwarder sa kargamento, ang China Railway Express dili lamang usa ka makaluwas nga uhot sa ilawom sa pagkunhod sa patigayon sa dagat, apan usa usab ka dugay nga kauban nga makapadayon sa lig-on nga transportasyon sa kargamento.
Usa ka semana sa wala pa ang pagbisita sa China sa Russia karong tuiga, ang una nga China-Europe Railway Express nagdagan gikan sa Beijing hangtod sa Russia. Dayag nga ang China-Europe Railway Express adunay papel nga "embahador sa panaghigalaay" sa diplomasya sa duha ka nasud. Ang China-Europe Railway Express mao ang nanguna sa patigayon sa China sa ubang mga nasud, ug kini usa ka hinungdanon nga garantiya alang sa pamatigayon ug pag-uswag sa ekonomiya ubos sa suporta sa "Belt and Road" nga palisiya.
Uban ang lig-on nga suporta sa mga palisiya ug kapasidad sa transportasyon, ang China-Europe Railway Express adunay daghang mga bentaha kaysa sa transportasyon sa dagat sa pipila nga mga ruta, nga makasulbad sa dinalian nga mga panginahanglanon sa mga freight forwarder ug mga kompanya sa patigayon sa langyaw.
Kung ang pandemya nag-ulbo sa 2020, ang China-Europe Railway Express nakalahutay niining dako nga pagsulay. Parehong dagat ugtransportasyon sa hanginnaparalisar, ilabina ang presyur sa transportasyon sa mga medikal nga suplay kalit nga misaka. Hingpit nga gidawat ang mga gigikanan sa kargamento sa hangin ug dagat, usa ka kinatibuk-an nga 14.2 milyon nga piraso ug 109,000 tonelada nga mga suplay sa medikal ang gipadala sa Europe sa panahon sa pandemya. Pagdalag usa ka linya sa kinabuhi nga makadaog sa uso! Gitipigan niini ang kinabuhi ug kamatayon sa tinagpulo ka milyon nga mga taga-Uropa ug Asya.
Kusog nga kapasidad sa transportasyon, taas nga tulin, dili pag-usik sa salapi
Sa sinugdanan sa pagtukod sa China Railway Express, kini gibase sa mga kinaiya satanan nga panahon, dako nga kapasidad, berde ug ubos nga carbon. Usa usab kini ka dakong kabag-ohan sa kasaysayan sa internasyonal nga transportasyon. Kaniadtong 2022, ang China Railway Express nag-operate sa 16,000 nga mga tren, nagdala sa 1.6 milyon nga + TEUs.Sa parehas nga ruta sa transportasyon, ang kapasidad sa China Railway Express labi pa kaysa sa transportasyon sa hangin ug dagat. Ang rate sa kargamento sa China Railway Express usa ra sa ikalimang bahin sa kargamento sa hangin, ug ang oras sa pagdagan usa ra sa ikaupat nga bahin sa kargamento sa dagat.Ilabi na sa mga produkto nga adunay sukod sa gidaghanon ug mga kinahanglanon sa oras, sama sa karbon ug troso, kini adunay kusog nga atraksyon.
Sa pagkakaron, ang layout sa bag-ong format sa China Railway Express + cross-border e-commerce nagkaduol na sa pagkahamtong, nagtabang sa hapsay nga dagan sa mga butang ug naghatag og lig-on nga suporta alang sa internasyonal nga pamatigayon. Sa umaabot, ang China Railway Express makahimo og daghan pa. Naglaum kami nga ang radiation sa China Railway dili lamang sa Central Asia ug Central Europe. Dugang pa, ang kargamento sa dagat, merkado sa kargamento sa kahanginan, ug kargamento sa tren bug-os usab nga makahimo sa pagpakig-away. Ang mga ugat sa yuta sa China nagdugtong sa tibuok kalibotan, pataas sa amihanan ug paubos sa Southeast Asia. Ang riles sa China magdala sa mga bunga sa China aron tugutan ang kalibutan nga "makahikap" sa daghang mga Silk Road.
Senghor Logisticsdili lamang naghatag sa transportasyon sa dagat, transportasyon sa hangin apan usab sa transportasyon sa riles, nga nagpahinungod sa paghatag sa mga kustomer sa lainlaing mga mahimo nga solusyon alang sa mga kargamento. Ang mga nag-unang ruta sa China ngadto sa Europe naglakip sa mga serbisyo gikan sa Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou nga siyudad, ug nag-una nga ipadala ngadto sa Poland, Germany, ang uban ngadto sa Netherlands, France, Spain direkta. Gawas pa, ang among kompanya nagtanyag usab direkta nga serbisyo sa riles sa mga nasud sa North Europe sama sa Finland, Norway, Sweden, nga naglibot18-22 ka adlaw lang. Welcomekontaka mipara sa dugang detalye!
Oras sa pag-post: Abr-06-2023
