Sumala sa CNN, kadaghanan sa Central America, lakip ang Panama, nag-antus sa "labing grabe nga sayo nga katalagman sa 70 ka tuig" sa bag-ohay nga mga bulan, hinungdan nga ang lebel sa tubig sa kanal nahulog 5% sa ubos sa lima ka tuig nga aberids, ug ang El Niño phenomenon mahimong mosangput. sa dugang nga pagkadaot sa hulaw.
Naapektuhan sa grabe nga hulaw ug El Niño, ang lebel sa tubig sa Panama Canal nagpadayon sa pag-ubos. Aron mapugngan ang kargamento nga dili mapadpad, ang mga awtoridad sa Panama Canal gihigpitan ang draft nga mga pagdili sa kargamento. Gibanabana nga ang patigayon tali sa East Coast sasa Estados Unidosug Asia, ug ang Kasadpang Baybayon sa Estados Unidos ugEuropemabitad pag-ayo paubos, nga mahimong dugang nga pagtaas sa mga presyo.
Dugang nga bayronon ug higpit nga mga limitasyon sa timbang
Ang Panama Canal Authority bag-o lang nag-ingon nga ang hulaw nakaapekto sa normal nga operasyon niining importante nga global nga shipping channel, mao nga dugang bayranan ang ipahamtang sa mga moagi nga mga barko ug higpit nga mga pagdili sa gibug-aton ang ipahamtang.
Gipahibalo sa Panama Canal Company ang laing pagpahugot sa kapasidad sa kargamento aron malikayan ang mga kargamento nga ma-stranded sa kanal. Ang pagpugong sa labing taas nga draft sa mga "Neo-Panamax" nga mga kargamento, ang labing kadaghan nga mga kargamento nga gitugotan nga makaagi sa kanal, labi nga higpitan sa 13.41 metros, nga labi pa sa 1.8 metros nga ubos sa normal, nga katumbas sa pag-require sa mga barko nga magdala lamang. mga 60% sa ilang kapasidad pinaagi sa kanal.
Apan, gipaabot nga mograbe ang hulaw sa Panama. Tungod sa El Niño phenomenon karong tuiga, mas taas ang temperatura sa silangang baybayon sa Pacific Ocean kaysa sa normal nga mga tuig. Gilauman nga ang lebel sa tubig sa Panama Canal moubos sa labing ubos nga lebel sa katapusan sa sunod nga bulan.
Ang CNN nag-ingon nga ang kanal kinahanglan nga magbalhin sa tubig gikan sa palibot nga mga reservoir sa tab-ang nga tubig sa proseso sa pag-adjust sa lebel sa tubig sa suba pinaagi sa switch sa sluice, apan ang lebel sa tubig sa palibot nga mga reservoir karon nagkunhod. Ang tubig sa reservoir dili lamang nagsuporta sa regulasyon sa lebel sa tubig sa Panama Canal kondili responsable usab sa paghatag ug tubig sa panimalay alang sa mga residente sa Panama.
Ang mga kargamento nagsugod sa pagsaka
Gipakita sa datos nga ang lebel sa tubig sa Gatun Lake, usa ka artipisyal nga lanaw duol sa Panama Canal, mius-os ngadto sa 24.38 metros sa ika-6 niining bulana, nga nagbutang ug ubos nga talaan.
Sugod sa petsa-7 ning bulana, adunay 35 ka mga barko nga moagi sa Panama Canal kada adlaw, apan samtang nagkagrabe ang hulaw, ang mga awtoridad mahimong makunhuran ang gidaghanon sa mga barko nga moagi kada adlaw ngadto sa 28 ngadto sa 32. Ang limit nga mga lakang mosangpot usab sa 40% nga pagkunhod sa kapasidad sa mga barko nga moagi.
Sa pagkakaron, daghang mga kompanya sa pagpadala nga nagsalig sa ruta sa Panama Canal adunaygipataas ang presyo sa transportasyon sa usa ka sudlanan sa 300 hangtod 500 US dolyares.
Ang Panama Canal nagdugtong sa Dagat Pasipiko ug Dagat Atlantiko, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga labaw sa 80 kilometros. Kini usa ka lock-type nga kanal ug 26 metros nga mas taas kay sa lebel sa dagat. Kinahanglang gamiton sa mga barko ang mga sluices sa pagpataas o pagpaubos sa lebel sa tubig kon moagi, ug sa matag higayon nga 2 ka litro nga presko nga tubig kinahanglang i-discharge sa dagat. Usa sa importanteng tinubdan niining presko nga tubig mao ang Gatun Lake, ug kining artipisyal nga lanaw nag-una nga nagsalig sa ulan aron madugangan ang tinubdan sa tubig niini. Sa pagkakaron, ang lebel sa tubig kanunay nga nagkunhod tungod sa hulaw, ug ang departamento sa meteorolohiko nagtagna nga ang lebel sa tubig sa lanaw magbutang usa ka bag-ong rekord nga ubos sa Hulyo.
Ingon trade inLatin Americamotubo ug modaghan ang mga kargamento, dili ikalimod ang importansya sa Panama Canal. Bisan pa, ang pagkunhod sa kapasidad sa pagpadala ug ang pagtaas sa mga rate sa kargamento tungod sa hulaw dili usab gamay nga hagit alang sa mga importer.
Gitabangan sa Senghor Logistics ang mga kostumer sa Panama nga magbiyahe gikan sa China hangtodColon free zone/Balboa/Manzanillo, PA/Panama cityug uban pang mga lugar, naglaum nga mahatagan ang labing kompleto nga serbisyo. Ang among kompanya nakigtambayayong sa mga kompanya sa pagpadala sama sa CMA, COSCO, ONE, ug uban pa. Kami adunay lig-on nga wanang sa pagpadala ug mga presyo sa kompetisyon.Ubos sa majeure sama sa hulaw, maghimo kami nga forecast sa kahimtang sa industriya alang sa mga kustomer. Naghatag kami og bililhon nga impormasyon sa pakisayran alang sa imong logistik, nga nagtabang kanimo sa paghimo og mas tukma nga badyet ug pag-andam alang sa sunod nga mga pagpadala.
Oras sa pag-post: Hun-16-2023
