Kami kaniadto nagpaila sa mga butang nga dili madala pinaagi sa hangin (click dinhisa pagrepaso), ug karon atong ipaila kung unsa nga mga butang ang dili madala sa mga sudlanan sa kargamento sa dagat.
Sa pagkatinuod, kadaghanan sa mga butang mahimong madala pinaagi sakargamento sa dagatsa mga sudlanan, apan pipila lamang ang dili angay.
Sumala sa nasyonal nga "Mga Regulasyon sa Daghang Isyu Mahitungod sa Pag-uswag sa Container Transport sa China", adunay 12 nga mga kategorya sa mga butang nga angay alang sa transportasyon sa container, nga mao,elektrisidad, mga instrumento, gagmay nga makinarya, bildo, seramika, mga handicraft; giimprinta nga butang ug papel, tambal, tabako ug alkohol, pagkaon, adlaw-adlaw nga mga kinahanglanon, kemikal, hinabol nga mga panapton ug hardware, ug uban pa.
Unsa nga mga butang ang dili madala pinaagi sa pagpadala sa container?
Pananglitan, ang buhi nga mga isda, hipon, ug uban pa, tungod kay ang kargamento sa dagat mas dugay kaysa ubang mga paagi sa transportasyon, kung ang mga presko nga mga butang gidala sa dagat sa mga sudlanan, ang mga butang madaot sa panahon sa proseso sa transportasyon.
Kung ang gibug-aton sa mga butang molapas sa labing taas nga gibug-aton nga nagdala sa kargamento sa sudlanan, ang ingon nga mga butang dili madala sa dagat sa sulud.
Ang ubandako nga mga accessories kay sobra sa gitas-on ug labaw sa gilapdon. Kini nga mga butang madala lamang pinaagi sa mga bulk carrier nga gibutang sa cabin o deck.
Ang mga sudlanan wala gigamit alang sa transportasyon sa militar. Kung ang industriyal nga mga negosyo sa militar o militar nagdumala sa pagpadala sa mga sudlanan, kini dumalahon ingon komersyal nga transportasyon. Ang transportasyon sa militar gamit ang kaugalingon nga mga sudlanan dili na dumalahon sumala sa kondisyon sa transportasyon sa sudlanan.
Sa transportasyon sa mga butang nga sudlanan, alang sa kaluwasan sa mga barko, mga butang ug mga sudlanan, ang angay nga mga sudlanan kinahanglan mapili sumala sa kinaiyahan, tipo, gidaghanon, gibug-aton ug porma sa mga butang. Kung dili, dili lamang ang pipila ka mga butang dili madala, apan ang mga butang usab madaot tungod sa dili husto nga pagpili.Container cargo Ang pagpili sa mga container mahimong ibase sa mosunod nga mga konsiderasyon:
Kinatibuk-ang mga sudlanan sa kargamento, mga sudlanan nga adunay bentilasyon, mga sudlanan nga bukas sa ibabaw, ug mga sulud sa refrigerated mahimong magamit;
Kinatibuk-ang mga sudlanan sa kargamento mahimong mapili;
Ang gipabugnaw nga mga sudlanan, mga sudlanan nga adunay bentilasyon, ug mga insulated nga sudlanan mahimong magamit;
Giunsa pagdumala sa Senghor Logistics ang daghang mga kargamento gikan sa China hangtod sa New Zealand (Tan-awa ang istoryadinhi)
Ang daghang mga sudlanan ug mga sudlanan sa tangke mahimong magamit;
Pilia ang mga sudlanan sa kahayupan (hayop) ug mga sudlanan nga adunay bentilasyon;
Pagpili og open-top nga mga sudlanan, frame nga sudlanan, ug plataporma nga mga sudlanan;
Kaydelikado nga mga butang, makapili ka og mga general cargo containers, frame containers, ug refrigerated containers, nga nagdepende sa kinaiyahan sa mga butang.
Aduna ka bay kinatibuk-ang pagsabot human sa pagbasa niini? Welcome sa pagpaambit sa imong mga hunahuna sa Senghor Logistics. Kung naa kay pangutana bahin sa kargamento sa dagat o uban pang logistik nga transportasyon, palihogkontaka mialang sa konsultasyon.
Oras sa pag-post: Ene-17-2024
