Sa usa ka nagka-globalized nga kalibutan, ang internasyonal nga pagpadala nahimong pundasyon sa negosyo, nga nagtugot sa mga negosyo sa pagkab-ot sa mga kustomer sa tibuok kalibutan. Bisan pa, ang internasyonal nga pagpadala dili yano sama sa domestic nga pagpadala. Usa sa mga kakomplikado nga nalangkit mao ang usa ka lain-laing mga surcharges nga mahimong makaapekto sa kinatibuk-ang gasto. Ang pagsabut niini nga mga surcharge hinungdanon alang sa mga negosyo ug mga konsumedor aron epektibo nga madumala ang mga gasto ug malikayan ang wala damha nga mga gasto.
1. **Suhol sa Suhol**
Usa sa labing kasagaran nga mga surcharge sa internasyonal nga pagpadala maosurcharge sa gasolina. Kini nga bayranan gigamit sa pagkonsiderar sa pag-usab-usab sa presyo sa gasolina, nga mahimong makaapekto sa gasto sa transportasyon.
2. **Suhol sa Seguridad**
Samtang nagkagrabe ang mga kabalaka sa seguridad sa tibuuk kalibutan, daghang mga operator ang nagpaila sa mga surcharge sa seguridad. Kini nga mga bayronon naglangkob sa dugang nga mga gasto nga may kalabutan sa gipauswag nga mga lakang sa seguridad, sama sa pag-screen ug pag-monitor sa mga kargamento aron mapugngan ang ilegal nga kalihokan. Ang mga surcharge sa seguridad kasagaran usa ka fixed fee kada kargamento ug mahimong magkalahi depende sa destinasyon ug sa lebel sa seguridad nga gikinahanglan.
3. **Customs Clearance Fee**
Kung ipadala ang mga butang sa internasyonal, kinahanglan silang moagi sa mga kostumbre sa destinasyon nga nasud. Ang mga bayranan sa customs clearance naglakip sa administratibong gasto sa pagproseso sa imong mga butang pinaagi sa customs. Kini nga mga bayranan mahimong maglakip sa mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan nga gipahamtang sa destinasyon nga nasod. Ang mga kantidad mahimong magkalainlain depende sa kantidad sa kargamento, ang klase sa produkto nga gipadala, ug ang piho nga mga regulasyon sa destinasyon nga nasud.
4. **Suhol sa layo nga lugar**
Ang pagpadala ngadto sa hilit o dili ma-access nga mga lugar kasagaran adunay dugang nga gasto tungod sa dugang nga paningkamot ug mga kapanguhaan nga gikinahanglan sa paghatud sa mga butang. Ang mga carrier mahimong maningil og surcharge sa hilit nga lugar aron matabonan kining mga dugang nga gasto. Kini nga surcharge kasagaran usa ka patag nga bayronon ug mahimong magkalainlain depende sa tagdala ug piho nga lokasyon.
5. **Peak season surcharge**
Atol sa peak nga mga panahon sa pagpadala, sama sa mga holiday o dagkong mga kalihokan sa pagbaligya, ang mga carrier mahimong magpahamtangpeak season surcharges. Kini nga bayad makatabang sa pagdumala sa nagkadako nga panginahanglan alang sa mga serbisyo sa transportasyon ug ang dugang nga mga kapanguhaan nga gikinahanglan aron madumala ang daghang mga kargamento. Ang mga surcharge sa peak season kasagaran temporaryo ug ang kantidad mahimong magkalahi depende sa carrier ug oras sa tuig.
6. **Sobra sa Laki ug Sobra sa Timbang Surcharge**
Ang pagpadalag dagko o bug-at nga mga butang sa tibuok kalibotan mahimong makaangkon ug dugang bayad tungod sa dugang nga luna ug gikinahanglang pagdumala. Ang sobra nga kadako ug sobra nga gibug-aton nga mga surcharge magamit sa mga kargamento nga molapas sa standard nga gidak-on o limitasyon sa gibug-aton sa carrier. Kini nga mga surcharge kasagarang kalkulado base sa gidak-on ug gibug-aton sa kargamento ug mahimong magkalahi base sa mga polisiya sa carrier. (Susiha ang dako nga istorya sa serbisyo sa pagdumala sa kargamento.)
7. **Currency Adjustment Factor (CAF)**
Ang Currency Adjustment Factor (CAF) usa ka surcharge nga gipahamtang isip tubag sa pag-usab-usab sa exchange rate. Tungod kay ang internasyonal nga pagpadala naglakip sa mga transaksyon sa daghang mga kwarta, ang mga tagdala naggamit sa mga CAF aron mapagaan ang pinansyal nga epekto sa pag-usab-usab sa currency.
8. **Bayad sa Dokumentasyon**
Ang internasyonal nga pagpadala nanginahanglan lainlaing mga dokumento sama sa mga bill of lading, komersyal nga mga invoice ug mga sertipiko sa gigikanan. Ang bayad sa dokumentasyon naglangkob sa mga gasto sa administratibo sa pag-andam ug pagproseso niini nga mga dokumento. Kini nga mga bayranan mahimong magkalainlain depende sa pagkakomplikado sa kargamento ug sa piho nga mga kinahanglanon sa destinasyon nga nasud.
9. **Congestion Surcharge**
Gipaningil sa mga carrier kini nga bayranan aron i-account ang dugang nga gasto ug mga paglangan tungod sakahuotsa mga pantalan ug mga hub sa transportasyon.
10. **Deviation Surcharge**
Kini nga bayronon gisingil sa mga kompanya sa pagpadala aron matabonan ang dugang nga gasto nga naa sa dihang ang usa ka barko motipas gikan sa giplano nga ruta.
11. **Mga Bayad sa Destinasyon**
Kini nga bayranan hinungdanon aron matabonan ang mga gasto nga nalangkit sa pagdumala ug paghatud sa mga butang sa higayon nga sila moabut sa destinasyon nga pantalan o terminal, nga mahimong maglakip sa pagdiskarga sa mga kargamento, pagkarga ug pagtipig, ug uban pa.
Ang mga kalainan sa matag nasud, rehiyon, ruta, pantalan, ug tugpahanan mahimong moresulta sa pipila ka mga surcharge nga lahi. Pananglitan, sasa Estados Unidos, adunay pipila ka kasagarang gasto (i-klik aron makita), nga nagkinahanglan sa freight forwarder nga pamilyar kaayo sa nasud ug ruta nga gikonsulta sa kustomer, aron mapahibalo daan ang kustomer sa posibleng gasto dugang pa sa mga presyo sa kargamento.
Sa kinutlo sa Senghor Logistics, klaro nga makigsulti kami kanimo. Ang among kinutlo sa matag kustomer detalyado, nga wala’y gitago nga bayad, o ang posible nga bayad ipahibalo daan, aron matabangan ka nga malikayan ang wala damha nga gasto ug masiguro ang transparency sa mga gasto sa logistik.
Oras sa pag-post: Sep-14-2024
