WCA Pag-focus sa internasyonal nga sea air to door nga negosyo
bandera77

China freight forwarder shipping machinery ngadto sa Vietnam sea freight services pinaagi sa Senghor Logistics

China freight forwarder shipping machinery ngadto sa Vietnam sea freight services pinaagi sa Senghor Logistics

Mubo nga Deskripsyon:

Ang pag-import sa mga makina gikan sa China ngadto sa Vietnam usa ka komplikado nga proseso nga makatabang kanimo sa pagsulbad sa Senghor Logistics. Makigkomunikar kami sa imong mga supplier sa China aron pagdumala sa pagpadala, mga dokumento, pagkarga, ug uban pa, ug mahimo usab nga maghatag serbisyo sa pagtipig ug pagkonsolida sa bodega. Dili lamang kami hanas sa pagpadala gikan sa China ngadto sa Southeast Asia, apan pamilyar usab sa pag-eksport sa mga makina, nagkalain-laing kagamitan, ug mga spare parts, nga naghatag kanimo og dugang nga kasinatian nga garantiya alang sa imong import.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Kung imong gikonsiderar ang pag-import sa mga makina gikan sa China hangtod sa Vietnam ug nanginahanglan usa ka freight forwarder aron makatabang sa tibuuk nga proseso sa kargamento, mahimo nimong hunahunaon ang mga serbisyo sa Senghor Logistics.

Senghor Logistics nga kasiguruhan sa kalidad sa serbisyo

WCA member ug NVOCC, legal ug compliant nga nakigbahin sa industriya sa kargamento.

Rich partner nga mga kapanguhaan, kooperasyon sa mga kwalipikadoWCAmga ahente, ug kooperasyon sulod sa daghang katuigan, pamilyar sa mode sa pagtrabaho sa usag usa, nga naghimo sa lokal nga customs clearance ug delivery nga mas sayon ​​ug hapsay.

Mga kustomerkinsa nakigtambayayong sa Senghor Logistics midayeg kanamo tungod sa among makatarunganon nga mga solusyon, maayong serbisyo, ug igo nga mga kapabilidad sa pagsulbad sa krisis. Busa, kami usab adunay daghang mga bag-ong kustomer nga gitumong sa mga daan nga kustomer.

Gidayeg pag-ayo sa mga kustomer.
Ang among kompanya adunay maayong kooperasyon sa mga kompanya sa pagpadala ug mga airline.

Uban sa lig-on nga luna ug mga presyo sa kontrata, ang mga presyo nga among gikutlo sa mga kustomer medyo makatarunganon, ug human sa dugay nga kooperasyon, ang mga kustomer makaluwas sa 3% -5% sa mga gasto sa logistik kada tuig.

Ang mga kawani sa Senghor Logistics nagtrabaho sa industriya sa kargamento sa kasagaran nga sobra sa 5 ka tuig. Para sa internasyonal nga mga pangutana sa logistik, makahatag kami ug 3 ka katugbang nga mga solusyon nga imong pilion; alang sa proseso sa logistik, kami adunay usa ka grupo sa serbisyo sa kostumer nga mag-follow up sa tinuud nga oras ug i-update ang pag-uswag sa mga butang.

Eksperyensiyadong grupo sa serbisyo.
Gi-refer ang mga kaso sa kustomer.

Makahatag kami mga rekord sa pagpadala o mga bayranan sa pagkarga alang sa mga makinarya sa pagpadala ug uban pang kagamitan. Makatuo ka nga kami adunay katakus ug kasinatian sa pagdala sa mga produkto nga may kalabotan.

Mga serbisyo nga gidugang sa kantidad sama sa pagtipig sa bodega, pagkolekta, ug pag-repack; ingon man mga dokumento, sertipiko ug uban pang serbisyo. Gikataho nga ang Guangzhou Customs nagpadali sa langyaw nga pamatigayon nga 39 bilyon nga yuan sa una nga upat ka bulan sa 2024, nga labi ka mapuslanon saRCEP nga mga nasud. Pinaagi sa pag-isyu sa usa ka sertipiko sa gigikanan, ang mga kostumer mahimong ma-exempt sa mga taripa, nga makatipig ug laing kantidad sa salapi.

Daghang klase sa serbisyo.

Kanunay nga gipangutana nga mga pangutana

P: Bag-o pa lang ko nagsugod og negosyo ug nanginahanglan og freight forwarder, pero wala ko kahibalo unsaon pagbuhat niini. Makatabang ka nako?

A: Oo nga. Bag-o ka man sa negosyo sa import o eksperyensiyado nga importer, makatabang kami kanimo. Una, mahimo nimoipadala kanamo ang lista sa mga produkto nga imong gipalit ug ang impormasyon sa mga butang ingon man ang impormasyon sa pagkontak sa supplier ug ang oras nga andam sa mga butang, ug makadawat ka ug mas paspas ug mas tukma nga kinutlo.

P: Nagpalit ko og daghang mga produkto gikan sa lainlaing mga supplier. Makatabang ka ba nako sa pagkolekta sa mga butang?

A: Oo nga. Ang kadaghanan nga among nakontak mao ang hapit 20 nga mga supplier. Tungod sa panginahanglan sa paghan-ay ug pagklasipikar, ang pagkakomplikado lisud kaayo alang sa propesyonalismo sa freight forwarder ug pagkonsumo sa enerhiya, apan sa katapusan, mahimo naton nga malampuson nga ipahayag ang mga kostumbre alang sa mga kostumer ug ikarga ang mga butang sa mga sudlanan pagkahuman sa pagkolekta niini sabodega.

Q: Sa unsang paagi makadaginot kog dugang kuwarta kon mag-import ug mga produkto gikan sa China?

A: (1) FORM E,sertipiko sa gigikanan, maoy usa ka opisyal nga dokumento nga ang mga nasod sa RCEP makatagamtam sa reciprocal nga pagkunhod sa taripa ug exemption nga pagtambal alang sa piho nga mga produkto. Ang among kompanya makahatag niini alang kanimo.

(2) Adunay kami mga bodega sa tanan nga mga pantalan sa China, makakolekta kami mga butang gikan sa lainlaing mga supplier sa China, magkonsolida ug mag-uban. Daghan sa among mga kustomer ganahan niini nga serbisyo tungod kay kinimakapamenos sa ilang trabaho ug makadaginot sa kuwarta.

(3) Pagpalit ug insurance. Sa una nga pagtan-aw, ingon og nakagasto ka, apan kung makasugat ka og usa ka emerhensya sama sa usa ka aksidente sa barko sa container, ang mga sudlanan nahulog sa dagat, ang kompanya sa pagpadala nagpahayag sa usa ka kinatibuk-ang average nga pagkawala (tan-awa angAng insidente sa pagbangga sa barko sa Baltimore container), o kung nawala ang mga butang, ang hinungdanon nga papel sa pagpalit sa insurance mahimong makita dinhi. Ilabi na kung nag-import ka og mga butang nga adunay taas nga kantidad, maayong ideya nga mopalit og dugang nga insurance.

 

Andam ka na ba nga magsugod?


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo