Aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa among mga kostumer, gilusad sa Senghor Logistics ang among LCLserbisyo sa kargamento sa trengikan sa China hangtod sa Europe. Uban sa among halapad nga kasinatian sa industriya ug kahanas, kami komitado sa paghatag kanimo sa labing maayo sa klase nga mga solusyon sa pagpadala aron matubag ang imong piho nga mga panginahanglanon.
Naghatag kami og serbisyo sa logistik sa kargamento sa tren gikan sa China hangtodEuropelakip ang Poland, Germany, Hungary, Netherlands, Spain, Italy, France, UK, Lithuania, Czech Republic, Belarus, Serbia, ug uban pa.
Ang pagkuha sa China sa Europe isip usa ka pananglitan, ang kinatibuk-ang oras sa pagpadala alang sakargamento sa dagat is 28-48 ka adlaw. Kung adunay espesyal nga mga kahimtang o kinahanglan ang usa ka pagbiyahe, magdugay kini.kargamento sa hanginadunay pinakapaspas nga oras sa pagpadala ug kasagarang mahatud sa imong pultahan sa sulod5 ka adlawsa labing paspas. Sa tunga-tunga niining duha ka mga paagi sa transportasyon, ang kinatibuk-ang timeliness sa kargamento sa tren hapit na15-30 ka adlaw, ug usahay kini mahimong mas paspas. Ugestrikto kini nga mobiya sumala sa timetable, ug ang pagka-panahon gigarantiyahan.
Taas ang gasto sa imprastraktura sa riles, apan ubos ang gasto sa logistik. Dugang pa sa dako nga kapasidad sa pagdala, ang presyo sa matag kilo dili kaayo taas sa kasagaran. Kung itandi sa kargamento sa hangin, kasagaran ang transportasyon sa rilesmas baratosa pagdala sa samang gidaghanon sa mga butang. Gawas kung ikaw adunay labi ka taas nga mga kinahanglanon sa pagka-panahon ug kinahanglan nga makadawat sa mga butang sulod sa usa ka semana, nan ang kargamento sa hangin mahimong mas angay.
Dugang pa sadelikado nga mga butang, mga likido, imitasyon ug makalapas nga mga produkto, kontrabando, ug uban pa, ang tanan mahimong madala.
Ang mga butang nga mahimong madala sa mga tren sa China Europe Expressnaglakip sa elektronik nga mga produkto; sinina, sapatos ug kalo; mga sakyanan ug mga accessories; muwebles; mekanikal nga ekipo; solar panel; charging piles, ug uban pa.
Ang transportasyon sa riles mao angepisyente sa tibuok proseso, uban sa pipila ka pagbalhin, mao nga ang kadaot ug pagkawala rate mao ang ubos. Dugang pa, ang kargamento sa tren dili kaayo apektado sa panahon ug klima ug adunay mas taas nga kaluwasan. Taliwala sa tulo ka mga paagi sa pagpadala sa kargamento sa dagat, kargamento sa tren ug kargamento sa hangin, ang kargamento sa dagat adunay pinakaubos nga emisyon sa carbon dioxide, samtang ang kargamento sa tren adunay mas ubos nga emisyon kay sa kargamento sa hangin.
Ang logistik usa ka hinungdanon nga bahin sa negosyo.Ang mga kustomer nga adunay bisan unsang gidaghanon sa mga kargamento makapangita angay nga mga solusyon nga gihimo sa Senghor Logistics. Dili lang kami nag-alagad sa mga dagkong negosyo, sama sa Wal-Mart, Huawei, ug uban pa, apan mga gagmay ug medium-kadako nga kompanya usab.Kasagaran sila adunay gamay nga gidaghanon sa mga butang, apan gusto usab nila nga mag-import sa mga produkto gikan sa China aron mapalambo ang ilang kaugalingon nga negosyo.
Aron masulbad kini nga problema, ang Senghor Logistics naghatag sa mga kustomer sa Europe og barato nga kargamento sa trenMga serbisyo sa logistik sa LCL: direkta nga mga linya sa logistik gikan sa nagkalain-laing mga estasyon sa mainland China ngadto sa Europe, nga adunay mga palaliton sa mga produkto sa baterya ug dili baterya, muwebles, sinina, mga dulaan, ug uban pa, mga 12 -27 ka adlaw nga oras sa pagpadala.
Departure station | Destinasyon nga estasyon | Nasud | Adlaw sa pagbiya | Panahon sa pagpadala |
Wuhan | Warsaw | Poland | Kada Biyernes | 12 ka adlaw |
Wuhan | Hamburg | Alemanya | Kada Biyernes | 18 ka adlaw |
Chengdu | Warsaw | Poland | Kada Martes/Huwebes/Sab | 12 ka adlaw |
Chengdu | Vilnius | Lithuania | Kada Miyerkoles/Sab | 15 ka adlaw |
Chengdu | Budapest | Hungary | Kada Biyernes | 22 ka adlaw |
Chengdu | Rotterdam | Netherlands | Kada Sabado | 20 ka adlaw |
Chengdu | Minsk | Belarus | Kada Huwebes/Sab | 18 ka adlaw |
Yiwu | Warsaw | Poland | Kada Miyerkules | 13 ka adlaw |
Yiwu | Duisburg | Alemanya | Kada Biyernes | 18 ka adlaw |
Yiwu | Madrid | Espanya | Kada Miyerkules | 27 ka adlaw |
Zhengzhou | Brest | Belarus | Kada Huwebes | 16 ka adlaw |
Chongqing | Minsk | Belarus | Kada Sabado | 18 ka adlaw |
Changsha | Minsk | Belarus | Kada Huwebes/Sab | 18 ka adlaw |
Xi'an | Warsaw | Poland | Kada Martes/Huwebes/Sab | 12 ka adlaw |
Xi'an | Duisburg/Hamburg | Alemanya | Kada Miyerkoles/Sab | 13/15 ka adlaw |
Xi'an | Prague/Budapest | Czech/Hungary | Kada Huwebes/Sab | 16/18 ka adlaw |
Xi'an | Belgrade | Serbia | Kada Sabado | 22 ka adlaw |
Xi'an | Milan | Italy | Kada Huwebes | 20 ka adlaw |
Xi'an | Paris | France | Kada Huwebes | 20 ka adlaw |
Xi'an | London | UK | Kada Miyerkoles/Sab | 18 ka adlaw |
Duisburg | Xi'an | China | Kada Martes | 12 ka adlaw |
Hamburg | Xi'an | China | Kada Biyernes | 22 ka adlaw |
Warsaw | Chengdu | China | Kada Biyernes | 17 ka adlaw |
Prague/Budapest/Milan | Chengdu | China | Kada Biyernes | 24 ka adlaw |
Ang epekto saKrisis sa Pulang Dagatgibiyaan ang among mga kustomer sa Europe nga wala’y mahimo. Gitubag dayon sa Senghor Logistics ang mga panginahanglanon sa kostumer ug gihatagan ang mga kostumer og praktikal nga mga solusyon sa kargamento sa tren.Kanunay kami nga naghatag usa ka lainlaing mga solusyon nga mapili sa mga kustomer alang sa matag pangutana. Bisag unsa ka tukma sa panahon ang imong gikinahanglan ug unsa ka dako ang imong badyet, kanunay ka makakita og angay nga solusyon.
Ingon ang una nga ahente sa China Europe Express nagbansay,kita makakuha og barato nga presyo alang sa atong mga kustomer nga walay middlemen. Sa parehas nga oras, ang matag bayad ilista sa among kinutlo, ug wala’y gitago nga bayad.
(1) Ang bodega sa Senghor Logistics nahimutang sa Yantian Port, usa sa tulo nga nanguna nga pantalan sa China. Adunay mga tren sa kargamento sa China Europe Express nga mobiya dinhi, ug ang mga butang gikarga sa mga sudlanan dinhi aron masiguro ang paspas nga pagpadala.
(2) Ang ubang mga kustomer mopalit og mga produkto gikan sa daghang mga suppliers sa samang higayon. Niini nga panahon, ang atongserbisyo sa bodegamagdala ug dakong kasayon. Naghatag kami og lain-laing mga serbisyo nga dugang nga kantidad sama sa dugay ug mubo nga bodega, pagkolekta, pag-label, pag-repack, ug uban pa, nga dili mahatag sa kadaghanan sa mga bodega. Busa, daghang mga kustomer ang ganahan kaayo sa among serbisyo.
(3) Kami adunay labaw pa sa 10 ka tuig nga kasinatian ug standardized nga mga operasyon sa bodega aron masiguro ang kaluwasan.
Sa Senghor Logistics, nasabtan namo ang kahinungdanon sa tukma sa panahon ug epektibo nga mga solusyon sa pagpadala. Mao nga kami adunay lig-on nga pakigtambayayong sa mga operator sa tren aron masiguro nga ang imong mga produkto dali ug luwas nga madala gikan sa China hangtod sa Europe. Ang among kapasidad sa pagpadala mao ang 10-15 ka mga sudlanan kada adlaw, nga nagpasabot nga mahimo namong madumala ang imong kargamento sa kasayon, naghatag kanimo og kalinaw sa hunahuna nga ang imong kargamento makaabot sa destinasyon niini sa tukmang panahon.
Gihunahuna ba nimo ang pagpalit sa mga butang gikan sa China hangtod sa Europe?Kontaka kamikaron aron makat-on og dugang bahin sa among mga serbisyo sa pagpadala ug unsaon namo pagtabang kanimo nga pasimplehon ang pagpadala sa imong mga butang gikan sa China ngadto sa Europe.