Ang Shenzhen Senghor Sea ug Air Logistics Co., Ltd., nahimutang sa Shenzhen, Guangdong, China, usa ka siyudad nga usa sa mga dagkong internasyonal nga pantalan sa dagat ug mga tugpahanan sa China. Mapasigarbuhon kami nga maghatag komprehensibo nga mga solusyon sa logistik aron matubag ang imong mga panginahanglanon sa transportasyon. Uban sa among propesyonalkargamento sa dagatugkargamento sa hanginserbisyo, among gisiguro ang hapsay ug walay problema nga transportasyon sa mga butang gikan sa China ngadto sa Kingston, Jamaica.
Dili lang kami espesyalista sa kargamento sa dagat ug mga serbisyo sa kargamento sa kahanginan, apan naghatag usab ug uban pang mga serbisyo aron mahimo nga hapsay ang imong proseso sa logistik. Ang among pick-up nga serbisyo nagtugot kanamo sa pagkolekta sa imong mga butang direkta gikan sa imong supplier, nga makadaginot sa imong panahon ug paningkamot. Dugang pa, ang atongpagtipig sa bodegaug mga serbisyo sa konsolidasyon nagsiguro nga ang imong mga butang luwas nga gitipigan ug gihiusa alang sa hapsay nga transportasyon.
Isip usa ka miyembro sa NVOCC ug usa ka bulawan nga miyembro sa World Cargo Alliance (WCA), nakatukod kami usa ka lig-on nga first-hand agents net sa Jamaica. Uban sa among halapad nga network, gigarantiyahan namon ang kasaligan ug episyente nga paghatud sa Kingston, Jamaica. Ang among tumong mao ang pagpagaan sa imong trabaho ug pagdaginot sa imong gasto, paghatag kanimo ug kalinaw sa hunahuna sa tibuok proseso sa logistik.
Nagdisenyo kami og lain-laing mga solusyon sa pagpadala aron matubag ang imong matag piho nga kinahanglanon. Uban sa among lainlaing mga pamaagi sa pagpadala,kinahanglan ra nimo nga maghimo usa ka pangutana ug makahatag kami kanimo labing menos tulo nga lainlaing mga pamaagi sa pagpadala, lakip ang sea freight, air freight ug express delivery. Kini nagsiguro nga kami makatubag sa lain-laing mga panginahanglan kaninyo.
Espesyalista kami sa paghatag ug propesyonal nga mga serbisyo sa pagpadala alang samga materyales sa pagtukodug muwebles. Ang among kahanas sa pagkonsolida ug pagdala sa muwebles nagpalahi kanamo sa ubang mga kompanya sa logistik. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagpadala kanamo sa impormasyon sa pagkontak sa imong supplier ug among atimanon ang tanan. Direkta kaming makig-alayon sa imong supplier, magtigom sa tanang gikinahanglang impormasyon, ug maghimo ug paagi sa pagpadala nga gipahaom sa talagsaong sitwasyon sa matag pumapalit.
ETA gikan sa Major nga mga pantalan sa China hangtod sa Kingston nga pantalan sama sa ubos:
Mga kargamento sa dagat (Depende sa lainlaing mga ruta ug mga tagdala):
Sinugdanan | Destinasyon | Panahon sa Pagpadala |
Shenzhen | Jamaica | 28-39 ka adlaw |
Shanghai | Jamaica | 26-38 ka adlaw |
Ningbo | Jamaica | 33-38 ka adlaw |
Qingdao | Jamaica | 32-42 ka adlaw |
Tianjin | Jamaica | 32-50 ka adlaw |
Xiamen | Jamaica | 32-50 ka adlaw |
kargamento sa hangin:
Kasagaran nagkinahanglan kini og 5-7 ka adlaw.
1) Ngalan sa produkto (Mas maayo nga detalyado nga paghulagway sama sa litrato, materyal, paggamit ug uban pa)
3) Mga termino sa pagbayad sa imong supplier (EXW/FOB/CIF o uban pa)
5) Port sa destinasyon o Door delivery address (Kung gikinahanglan ang serbisyo sa pultahan)
7) Kung gikinahanglan ang pagkonsolida sa mga serbisyo gikan sa lain-laing mga suppliers, unya ipahibalo sa ibabaw nga impormasyon sa matag supplier
2) Impormasyon sa pagputos (Package No./Package type/Volume o dimensyon/Timbang)
4) Petsa sa pag-andam sa kargamento
6) Uban pang espesyal nga mga komento sama sa kung kopyahon ang brand, kung baterya, kung kemikal, kung kinahanglan ang likido ug uban pang mga serbisyo kung adunay ka
1) Pagtanyag sa impormasyon sa pagkontak sa imong supplier, kami makigkontak kanila aron pun-on ang usa ka booking form ug iproseso ang booking;
2) Human madawat ang S/O pinaagi sa carrier, makig-coordinate kami sa imong supplier bahin sa petsa sa pagkarga, deklarasyon sa customs, ug mga isyu sa trak;
3) Kumpirma ang impormasyon sa B/L: padalhan ka namo og B/L draft, susiha lang kung OK ba ang tanang impormasyon sa dili pa ang deadline;
4) Pagkahuman sa deklarasyon sa trak ug kostumbre, ikarga sa carrier ang sudlanan sa barko matag iskedyul sa barko;
5) Padalhan ka namo og freight debit note, human madawat ang kargamento, among iproseso ang Telex Release o Original B/L uban ang carrier ug ipadala sa customer;
6) Ipahibalo sa carrier/agent ang consignee sa dili pa moabot ang container o mga butang nga pantalan sa destinasyon, ang consignee kinahanglan nga makontak sa ilang lokal nga ahente aron maproseso ang customs clearance ug mga isyu sa trak sa destinasyon (Mahimo usab namo kining iproseso, kung kinahanglan nimo kamipultahan sa pultahanserbisyo.)
Palihug timan-i nga kung mangutana ka kanamo, matikdi kung ang mga butang sa ubos nga kahimtang:
1) Kung ang mga butang nga adunay baterya, likido, pulbos, kemikal, posible nga peligro nga kargamento, magnetismo, o mga produkto bahin sa sekso, sugal, ug uban pa.
2) Palihug ipahibalo kanamo ang bahin sa dimensyon sa pakete, kung sadako nga gidak-on, sama sa gitas-on nga labaw sa 1.2 m o gitas-on nga labaw sa 1.5m o ang pakete nga gibug-aton labaw pa sa 1000 kg (Sa dagat).
3) Palihug ilabi na nga ipahibalo ang imong tipo sa pakete kung dili mga kahon, karton o pallets (Ang uban sama sa mga kaso sa plywood, frame sa kahoy, kaso sa paglupad, mga bag, mga rolyo, mga bundle, ug uban pa)
Salig kanamo sa pagdumala sa imong kargamento uban sa pag-amping, nga nagtugot kanamo sa pagpagaan sa imong trabaho ug sa pagluwas kanimo sa gasto.Kontaka kamikaron aron masinati ang kasayon ug kasaligan sa among mga serbisyo.