Ang Senghor Logistics mahimong maghan-ay sa FCL ug LCL.
Alang sa FCL, ania ang mga gidak-on sa lainlaing mga sudlanan.(Ang gidak-on sa sudlanan sa lain-laing mga kompanya sa pagpadala mahimong lahi gamay.)
Matang sa sudlanan | Mga sulud sa sulud sa sulud (Meter) | Kinatas-ang Kapasidad (CBM) |
20GP/20 ka tiil | Gitas-on: 5.898 metros Lapad: 2.35 metros Gitas-on: 2.385 metros | 28CBM |
40GP/40 ka tiil | Gitas-on: 12.032 metros Gilapdon: 2.352 metros Gitas-on: 2.385 metros | 58CBM |
40HQ/40 ka tiil nga taas nga cube | Gitas-on: 12.032 metros Gilapdon: 2.352 metros Taas: 2.69 metros | 68CBM |
45HQ/45 ka tiil nga taas nga cube | Gitas-on: 13.556 metros Gilapdon: 2.352 metros Gitas-on: 2.698 metros | 78CBM |
Ania ang laing espesyalserbisyo sa sudlanan alang kanimo.
Kung dili ka sigurado kung unsang klase ang imong ipadala, palihug balik kanamo.Ug kung daghan ka nga mga supplier, dili usab problema alang kanamo ang pag-consolidate sa imong mga butang sa among mga bodega unya dungan nga ipadala.Maayo kami saserbisyo sa bodegapagtabang kanimo sa pagtipig, pagkonsolida, paghan-ay, pag-label, pag-repack/pag-assemble, ug uban pa. Kini makapamenos kanimo sa mga risgo sa pagkawala sa mga butang ug makagarantiya nga ang mga produkto nga imong gi-order anaa sa maayong kondisyon sa dili pa ikarga.
Para sa LCL, gidawat namo ang min 1 CBM para sa pagpadala.Nagpasabot usab kana nga mahimo nimong madawat ang imong mga butang nga mas taas kaysa FCL, tungod kay ang sudlanan nga imong gipaambit sa uban moabut una sa bodega sa Germany, ug dayon ihan-ay ang husto nga kargamento nga imong ipadala.
Dugang nga mga detalye bahin sa pagpadala gikan sa China hangtod sa Alemanya palihugkontaka mi.